記者蘇旋/台南報導

臺南市政府為改善臺鐵軌道對交通的阻隔，推動市區鐵路地下化、鐵路立體化延伸至永康、新市地區鐵路立體化等計畫，並推動先進運輸系統優先路網。今日，立法院交通委員會於永康鐵路立體化康橋站預定地考察，林俊憲委員主持，多位民代參與。交通部長李孟諺承諾加速永康鐵路立體化、捷運藍線及藍延線審議，支持捷運黃線可行性研究規劃經費，並指導台鐵公司儘速推動善化車站擴建。

臺南市市長黃偉哲表示，為了解決臺鐵路廊對城市發展所造成的交通阻隔問題及促進區域發展的縫合，臺南市政府正積極配合中央推動市區鐵路地下化工程，並且已提報鐵路立體化延伸至永康的可行性研究計畫。未來，市政府也將儘速提報新市地區鐵路立體化的可行性研究報告。

此外，為了提供市民更優質的公共運輸服務，市政府正加速推動捷運優先路網的建設。不僅藍線第一期設計作業進展快速，同時也在積極進行藍延線、紅線、深綠線、綠線及黃線等路線的可行性研究規劃作業，期望早日完成臺南市的優先路網。

優先路網示意圖_進版

交通局長王銘德指出，永康鐵路立體化的可行性研究目前已根據中央審議意見進行修正。然而，鐵路立體化工程涉及臺鐵公司後續的經營考量，需要與善化車站擴建計畫配合。市政府尊重經營單位的意見，並建議在不影響永康鐵路立體化計畫審議進度的情況下，兼顧營運單位的需求，以達成雙贏局面。對於市區鐵路地下化工程，由於施工過程涉及文資遺構，影響了工程處理及相關經費，建議鐵道局將相關處理經費納入南鐵修正計畫，並儘速呈報，以利後續工程推進。

另外，針對南科地區的發展，新市地區鐵路平交道壅塞問題亟待解決。交通局已完成可行性研究報告書，並根據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，在報告書提報交通部前需取得臺鐵公司同意等文件。目前，交通局已將報告書送交臺鐵公司審查，待取得臺鐵公司同意及相關文件後，將儘速提報交通部審議。